Ya se cuenta por años desde que el último de los servicios supervivientes Estrella, el Costa Brava, finaliza su recorrido en Barcelona; haciendo que su propio nombre pierda su sentido. Lejanos quedan los meses donde ya solo subía hasta Cerbère los fines de semana, como presagio de lo que estaba
En noviembre del año 2011 el CEHFE organizó el viaje piloto del supuesto futuro Tren Turístico Costa Brava, con la 140-2054 de Guadix, a cargo de Maquinistas Militares. Composición de un furgón J y dos coches Costa. Les seguía una composición de locomotoras a distancia de cantón por si se
Final de trayecto, el Regional Nº 15845 servido por las 470-090 y la 470-095 visita tierras Galas. Los servicios regionales de la línea Ca2 cubrían por aquel entonces el trayecto entre Barcelona - Sants y Cerbère, con la posibilidad de llevar viajeros a ésta última, pero teniendo que volver de
El Arco Nº 00694 Sevilla Santa Justa/Málaga María Zambrano/Badajoz/Almería - Barcelona Sants, pasa raudo por el apeadero de Altafulla - Tamarit en su último viaje con material convencional, antes de ser sustituido por una doble composición de Alaris S/490 que no cubría todos los destinos, ni
En la salida de la estación Barcelona - Sants, dirección sur, en lo que se apoda hoy día "el cajón de Sants" se cubrieron las vías a su paso entre los barrios de Sants y Bordeta. Para acometer el cambio de catenaria, se cortó la circulación durante unos
En esta instantánea podemos ver la antigua estación de FEVE de León - Matallana. Estos fueron sus últimos meses de funcionamiento, desde entonces se intentó pacificar la zona convirtiendo la línea a un tranvía urbanizado en el tramo más próximo a la ciudad, pero un sinfín de retrasos y burrocracia
El Potasero Nº 53552 Manresa Clasificación – Flix, pasa a buena velocidad por el Apeadero de Vacarisas el día de San Fermín, remolcado por el seudotándem de locomotoras 269-352. Era una suerte poder ver locomotoras 269 con librea UN limpias en esas fechas, pocas quedaban. Aún se aprecian los postes de
Junto a las famosas cavas de San Saturnino de Noya me dispuse a pasar una tarde una calurosa tarde de verano. El TECO Nº 91811 Barcelona Morrot - Madrid Abroñigal, a cargo del seudotándem 269-856. Poco después pasa un traslado de locomotoras a cargo de las 269-098 y 269-075, grafiadas
Después de dos años (tampoco es que le pusiera mucho esfuerzo) al fin me encontré el "Pastas Gallo", el único tren de Mercancías habitual en la línea de Barcelona - Ripoll. El problema es que no tenía horario fijo, era a demanda, solía pasar un día a la
La impoluta 253-102 de Comsa Rail Transport, con pocos días de servicio a sus espaldas encabeza el TECO Nº 98589 Cross Rail Barcelona-Morrot – Zaragoza-El Espartal, a su paso por la estación de La Granada.
Apartándose en Arbós, entra éste Portacoches Pecovasa, en servicio especial Martorell - Seat – Venta de Baños, grafiado con el Nº 93805. Al circular con adelanto, se le apartó en esta estación unos 90 minutos. Con una nada desdeñable longitud de 527 metros es un tren largo dentro de los estándares
A buena velocidad pasa los cambios de entrada de la estación de Arbós el Potasero Nº 53552 Manresa Clasificación - Flix, seudotándem de Japonesas 269-852.